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[发明专利]车架横梁-CN201310485846.4有效
发明人：新名祐三;坂本彻 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供了能够简单且容易地调整安装部的脱离负载的车架横梁。悬架横梁（10）包括：沿车宽方向延伸设置的车架横梁主体部（14）、以及设于主体部（14）并与侧梁（12）连接的中空构造的车架横梁安装部（16）。而且，悬架横梁（10）包括：将安装部（16）紧固于侧梁（12）的安装用螺栓（48）；设于安装部（16）内的筒体（56）；以及加强板（52），具有筒体（56）贯通的筒体孔（54），在筒体（56）贯通筒体孔
车架横梁

[实用新型]车架横梁-CN201820097546.7有效
发明人：张志勇 -专利权人：日照兴业汽车配件有限公司
申请日： 2018-01-20 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架横梁，涉及汽车车架结构技术领域，括竖向排列设置的两横梁本体，两横梁本体通过铆钉连接，两横梁本体之间设有支撑套，支撑套套接在铆钉上，横梁本体呈几字型，横梁本体包括凸起部，凸起部向着上方凸起设置本实用新型解决了现有技术中车架横梁强度差的技术问题，本实用新型提升了车架横梁的强度以及性能的稳定。
横梁本体车架横梁本实用新型凸起部拱形结构凸起设置铆钉结构技术领域横向截面汽车车架竖向排列几字型强度差支撑套支撑

[实用新型]车架横梁-CN201820097582.3有效
发明人：秦兵 -专利权人：日照兴业汽车配件有限公司
申请日： 2018-01-20 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架横梁，涉及汽车车架结构技术领域，包括呈几字型的横梁本体，横梁本体包括中间部，中间部的两端分别设有延伸部，两延伸部的外端均设有连接部，两连接部位于同一平面内，中间部与连接部平行设置；横梁本体设有两个，两横梁本体的连接部的底面对称贴合固定在一起，本实用新型解决了现有技术中车架横梁强度差的技术问题，本实用新型提升了车架横梁的强度，降低了车架横梁的成本以及重量。
车架横梁横梁本体本实用新型中间部延伸部结构技术领域连接部位平行设置汽车车架贴合固定几字型面对称强度差外端

[实用新型]车架横梁-CN201820097338.7有效
发明人：管恩业 -专利权人：日照兴业汽车配件股份有限公司
申请日： 2018-01-20 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架横梁，涉及汽车车架结构技术领域，包括呈几字型的横梁本体，横梁本体包括顶板，顶板的两侧分别设有左侧板与右侧板，左侧板上连接有左底板，右侧板上连接有右底板，左侧板为弧形板，弧形板向着横梁本体内部凸起本实用新型车架横梁解决了现有技术中横梁韧性差、强度低的技术问题，本实用新型车架横梁强度高以及韧性好，具备较强的抗形变以及抗弯折能力。
右侧板车架横梁波形板本实用新型横梁本体左侧板弧形板结构技术领域波峰部位波谷部位方向一致汽车车架几字型抗弯折抗形变右底板左底板横梁延伸凸起

[实用新型]车架横梁-CN202022180730.8有效
发明人：沈亚强;丁小宇;董昭;侯凯;樵兴 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型属于底盘零部件技术领域，涉及一种车架横梁，包括梁本体和设置在所述梁本体两端的多个翻边，所述翻边与所述梁本体之间设置有备弯部，所述备弯部与所述梁本体共面或两者之间设置有夹角，每个所述翻边与对应所述备弯部之间设置有折角
车架横梁

[实用新型]车架横梁-CN202022565968.2有效
发明人：柯昌合 -专利权人：湖北鑫越海汽车零部件有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了车架横梁，包括第一横梁、第二横梁和纵梁，所述第一横梁和第二横梁相对设置，所述第一横梁和第二横梁相对一侧之间固定连接，所述第一横梁和第二横梁两端上均固定套接有连接套，两组所述连接套分别通过螺栓螺纹连接于两组纵梁内，所述连接套上分别卡接有第一紧箍环和第二紧箍环，所述第一横梁和第二横梁中间部位上固定套接有加强套，所述加强套两侧均固定连接有固定板，所述固定板内居中位置固定安装有支撑板，通过设置第一横梁、第二横梁、连接套、纵梁、第一紧箍环和第二紧箍环配合使用，能加强横梁两端的抗扭转变形的性能，进而使得横梁整体的结构强度得到提升，在使用过程中，能够降低开裂的隐患。
车架横梁

[外观设计]车架横梁-CN201830697069.3有效
发明人：孙元 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车架横梁。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车的车架横梁，对车架的整体强度和刚度起到提升作用。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
外观设计车架横梁车架汽车图片

[外观设计]车架横梁-CN201830697211.4有效
发明人：孙元 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：车架横梁。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重卡车架前横梁，对车架整体的强度和刚度起到提升作用。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
外观设计车架横梁前横梁重卡车车架图片

[外观设计]车架横梁（轻量化车架横梁）-CN202330024074.9有效
发明人：王军;贺高峰;罗正;夏伟 -专利权人：上海苇渡汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车架横梁（轻量化车架横梁）。2.本外观设计产品的用途：用于重型商用车车架的承载部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车架横梁量化

[实用新型]车架横梁及车架-CN201921196478.0有效
发明人：赵海兵;田江涛;宋红双;王文栋;胡帅;张英富;徐波;王彬彬;孙玉;靳海桐;武军;姚成林;张思朋 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车架横梁及车架，所述车架横梁包括内部中空的横梁本体，该横梁本体具有沿车架宽度方向延伸且截面呈矩形的主体部，以及于主体部的两端分别连接的连接部，该连接部即构成横梁本体与车架中两侧纵梁间的连接；连接部的截面呈圆形，并通过过渡部与主体部相连，且沿至横梁本体端部的方向，各连接部的截面渐小而呈圆锥形设置。本实用新型所述的车架横梁，通过将主体部的横截面设成矩形，可便于外部构件于主体部上的安装，另外，将连接部的截面沿至横梁本体端部的方向渐小而呈圆锥形设置，相交于现有技术可在纵梁中开设较小的连接孔，即可使得连接部穿设于纵梁中并与其固连，从而可提高车架整体的强度、刚度及扭转模态性能。
车架横梁

[实用新型]车架横梁和车架-CN202121198025.9有效
发明人：岳志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车架横梁和车架，该车架横梁具有沿车身宽度方向延伸设置的梁体，梁体内形成有空腔，空腔内设有多个隔离件；各隔离件沿车身的宽度方向间隔设置在空腔内，以将空腔分隔为多个分腔。本实用新型所述的车架横梁，通过梁体内设置的空腔，以及将空腔分隔成多个分腔的隔离件，利于提高车架横梁的结构刚度，从而降低振动激励的传递效果。
车架横梁

[实用新型]车架横梁及具有该横梁的车架-CN201621056548.9有效
发明人：龙俊华;王朕峰;戴明 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车架横梁，包括主体板、两个板条以及两个端板，所述主体板包括两个长边和两个短边，所述两个板条分别与所述两个长边相连接，且所述板条沿与其连接的长边的延伸方向设置，所述长边连接于相应板条的中间部位该车架横梁能够实现较强的抗弯和抗扭能力，有利于延长车架的使用寿命，且其制造成本较低。同时，本实用新型还公开了一种具有该横梁的车架。
车架横梁具有

[实用新型]新能源客车轻质车架-CN202021462170.9有效
发明人：沈桂才 -专利权人：扬州新东方金属材料制造有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源客车轻质车架，包括后车架横梁，后车架横梁中内侧固定焊接有左车架纵横梁和右车架纵横梁，左车架纵横梁和右车架纵横梁前端内侧固定安装有前段横梁，前段横梁两端固定连接有前段横梁加固板，左车架纵横梁和右车架纵横梁后段外侧固定焊接有前车架横梁。该新能源客车轻质车架，横梁和纵横梁通过紧固件、连接器和加固板固定连接于一起，且横梁和纵横梁均是高强度矩形管，垂直相互连接，极大的简化了车架的结构，减轻了车架的重量，降低了车架的生产成本，同时也加强了车架的承载能力，后车架横梁内侧固定安装有高容量电池组，且后车架横梁开设有散热椭圆孔，可快速散热，减少对车身的伤害，也便于维护保养，节能环保。
新能源客车车架

[实用新型]车架横梁、车架和车辆-CN201420614267.5有效
发明人：王月娥;钱海;韩云肖 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架横梁和使用该车架横梁的车辆。该车架横梁，包括横梁腹面(10)和两个横梁翼面(20)，所述两个横梁翼面(20)分别从所述横梁腹面(10)的沿长度方向的两相对侧边弯折形成，其中，所述横梁腹面(10)的两端对称形成有圆弧状的减重开孔(11由于改变车架横梁中易于开裂及变形区域的减重开孔的形状，解决了横梁在加工过程中由于应力集中而产生的开裂及变形问题，同时简化生产工艺，节约车辆制造模具和生产成本。
车架横梁车辆

[实用新型]一种汽车横梁总成-CN202222018383.8有效
发明人：白君杰;王号婷;白慧;王基华 -专利权人：湖北杰政汽车部件有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B62D21/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车横梁总成，包括车架横梁、车架纵梁、横梁插条，所述车架横梁上设置有牵引钩安装套，所述牵引钩安装套的侧开口设置呈三角形，所述车架横梁设置为三角形横梁，所述牵引钩安装套活动插接在车架横梁上，所述车架纵梁的侧端开设有纵梁侧开口，所述纵梁侧开口设置呈三角形开口，所述车架横梁的一端活动插接在纵梁侧开口内，所述车架横梁上开设有横梁插槽，所述横梁插槽位于车架纵梁的侧端，车架横梁采用三角形结构，以此提升抗冲击力，车架横梁通过横梁插条来与车架纵梁进行连接，以便车架横梁可以拆卸更换，另外车架横梁的一段直接插接在纵梁的侧开口内，以此使车架纵梁来直接承受车架横梁的总重量。
一种汽车横梁总成

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